Air Canada anuncia plan a largo plazo y objetivos para 2028

Al finalizar el 2024, Air Canada reafirmó su guía financiera para todo el año con ciertas expectativas específicas; recientemente también anunció la guía para el año 2025, así como los principales objetivos financieros para 2028 y las aspiraciones para 2030. El anuncio junto con los materiales de la presentación, están disponibles en aircanada.com/investors (página web en inglés).

“Nos sentimos orgullosos y emocionados de compartir las ambiciones de Air Canada. Estamos anunciando un plan a largo plazo basado en una estrategia comercial probada. La historia del desempeño de Air Canada es un ejemplo de nuestra capacidad para ejecutar y cumplir compromisos. Nuestra estrategia, que se apoya en las fortalezas únicas desarrolladas durante la última década, busca alcanzar mayores alturas mediante la expansión constante de márgenes y la generación estructural de efectivo, mientras mantenemos un balance sólido y un perfil de riesgo responsable. Nuestro plan incluye la expansión de la red, la mejora de la experiencia del cliente, el cuidado de nuestros empleados, el aumento del rendimiento financiero y la inversión continua en el negocio para generar valor a largo plazo para los inversionistas, teniendo en cuenta las preferencias de nuestros grupos de interés. Creemos que estamos muy bien posicionados para ejecutar nuestros planes a largo plazo”, afirmó Michael Rousseau, Presidente y Director General de Air Canada.

Durante el Día del Inversionista 2024, el Sr. Rousseau y miembros del equipo ejecutivo brindaron detalles sobre la estrategia, los planes de inversión y los objetivos financieros de Air Canada.

Perspectivas

Air Canada reiteró la guía de lo reportado durante 20024 presenta su guía para todo el año 2025.

^{Principales hipótesis}

Air Canada realizó ciertas suposiciones al proporcionar sus guías para 2024 y 2025, incluyendo un crecimiento moderado del PIB de Canadá para ambos años. También se asumió que el dólar canadiense se cotizó promedio a C$1.36 durante 2024 y C$1.40 en 2025, y que el precio del combustible para aviones promediará C$1.00 y C$0.95 por litro en esos mismos años.

Además, Air Canada compartió sus expectativas sobre ciertas métricas financieras para lo reportado en 2024, sus objetivos financieros a largo plazo para 2028 y sus aspiraciones para 2030, que se describen a continuación y que fueron discutidas durante las presentaciones del Día del Inversionista.

^{1 Los porcentajes del cuadro anterior pueden no ser exactos debido al redondeo.}

Los objetivos a largo plazo para 2028 y las aspiraciones para 2030 presentados en este comunicado no constituyen una guía o perspectiva financiera, sino que se proporcionan con el propósito de ayudar a medir el progreso hacia los objetivos de Air Canada. Se advierte al lector que usar esta información para otros fines puede no ser apropiado.      Air Canada podría revisar estos objetivos y aspiraciones conforme cambien los entornos económicos, geopolíticos, de mercado y regulatorios. Estos objetivos y aspiraciones se utilizan como metas al ejecutar prioridades estratégicas y asumen un entorno empresarial normal. La capacidad de Air Canada para lograrlos también depende del éxito en alcanzar iniciativas y objetivos comerciales descritos en las presentaciones del Día del Inversionista 2024, disponibles próximamente en aircanada.com/investors (página web en inglés), incluyendo, entre otros, aumentar ingresos, expandir la flota y capacidad de la red, y ejecutar otras inversiones clave e iniciativas, así como otras suposiciones importantes descritas en este comunicado y sujetas a diversos riesgos e incertidumbres.

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* Medidas financieras no GAAP

El CASM ajustado, el EBITDA ajustado, el margen de EBITDA ajustado, el flujo de caja libre, los flujos de caja netos de las actividades operativas como porcentaje del EBITDA ajustado, las adiciones a propiedades, los equipos y activos intangibles como porcentaje de los ingresos operativos, el margen de flujo de caja libre y el rendimiento del capital invertido son medidas financieras o porcentajes no GAAP. Dichas medidas no son medidas reconocidas para la presentación de estados financieros bajo GAAP, no tienen significados estandarizados, pueden no ser comparables a medidas similares presentadas por otras entidades y no deben considerarse un sustituto o superior a los resultados GAAP.

Air Canada utiliza medidas financieras y los porcentajes GAAP para proporcionar a los lectores información adicional sobre su rendimiento financiero y operativo. Las medidas financieras o los porcentajes no GAAP suelen tener exclusiones o ajustes que incluyen una o más de las siguientes características, como ser muy variables, difíciles de proyectar, inusuales por naturaleza, significativas para los resultados de un periodo concreto o no indicativas de resultados operativos pasados o futuros. Estos elementos se excluyen porque Air Canada considera que pueden distorsionar el análisis de ciertas tendencias empresariales y hacer que el análisis comparativo entre periodos sea menos significativo, y su exclusión generalmente permite un análisis más significativo del rendimiento de los gastos operativos de Air Canada y puede permitir una comparación más significativa con otras aerolíneas.

Flujos de caja netos de las actividades operativas como porcentaje del EBITDA ajustado

Air Canada utiliza los flujos de caja netos de las actividades operativas como porcentaje del EBITDA ajustado para medir la conversión de efectivo del EBITDA ajustado. Esta medida se define como la relación entre los flujos de tesorería netos procedentes de las actividades de explotación y el EBITDA ajustado.

Adiciones a la propiedad, equipo y activos intangibles como porcentaje de los ingresos de explotación

Air Canada utiliza las adiciones a la propiedad, equipo y activos como porcentaje de los ingresos de explotación para medir la proporción de los ingresos de explotación que se reinvierten como gastos de capital entre las adictivos a la propiedad, equipo y activos. Esta medida se define como la relación entre las adicciones a largo plazo y objetivos para 2028 y los ingresos de explotación.

Margen de flujo de caja libre

Air Canada utiliza el margen de flujo de caja libre para medir la cantidad que representa su flujo de caja libre como porcentaje de los ingresos de explotación. Esta medida se define como la relación entre el flujo de caja libre y los ingresos de explotación.

Rendimiento del capital invertido

Air Canada utiliza el rendimiento del capital invertido (ROIC) para evaluar la eficacia con la que asigna su capital para generar beneficios. El ROIC se calcula como la relación entre los ingresos (pérdidas) ajustados antes de impuestos, excluidos los gastos financieros, y el capital invertido. El capital invertido incluye la media anual de la deuda a largo plazo y las obligaciones por arrendamiento financiero, la media anual de los fondos propios y el derivado implícito en los bonos convertibles de Air Canada. En 2020, Air Canada emitió bonos convertibles no garantizados. Air Canada tiene la opción de entregar efectivo o una combinación de efectivo y acciones en la fecha de conversión en lugar de acciones, dando lugar a un derivado implícito que se incluye como parte de la definición de capital. Air Canada calcula el capital invertido según un método basado en el valor contable a la hora de calcular el ROIC.

Consulte el archivo de divulgación pública de Air Canada disponible en www.sedarplus.ca (página web en inglés), en particular, el comunicado de prensa del tercer trimestre de Air Canada de fecha 1 de noviembre de 2024, y las secciones 16 y 20 (Medidas financieras no GAAP), respectivamente, del MD&A del tercer trimestre de 2024 y el MD&A de 2023 de Air Canada (cuyas secciones se incorporan por referencia en el presente documento) para obtener una explicación de la composición de otras medidas financieras no GAAP y porcentajes no GAAP de Air Canada a los que se hace referencia en este comunicado de prensa y para obtener una conciliación con la medida financiera GAAP más comparable.

ADVERTENCIA SOBRE LA INFORMACIÓN DE CARÁCTER PROSPECTIVO

Este comunicado de prensa incluye declaraciones prospectivas en el sentido de la legislación aplicable en materia de valores. Las declaraciones prospectivas se refieren a análisis y otras informaciones que se basan en previsiones de resultados futuros y estimaciones de importes aún no determinables. Estas declaraciones pueden incluir, entre otros, comentarios relativos a orientaciones, estrategias, expectativas, operaciones previstas o acciones futuras. Las declaraciones prospectivas se identifican utilizando términos y frases como “preliminar”, “anticipar”, “creer”, “podría”, “estimar”, “esperar”, “pretender”, “puede”, “planear”, “predecir”, “proyectar”, “hará”, “haría” y términos y frases similares, incluyendo referencias a suposiciones.

Las declaraciones prospectivas, por su naturaleza, se basan en suposiciones, incluidas las descritas en este documento, y están sujetas a importantes riesgos e incertidumbres. No se puede confiar en las declaraciones prospectivas debido, entre otras cosas, a los cambios en los acontecimientos externos y a las incertidumbres generales del negocio de Air Canada. Los resultados reales pueden diferir materialmente de los resultados indicados en las declaraciones prospectivas debido a una serie de factores, incluidos los que se exponen a continuación.